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雙開(kāi)道岔為Y形,即與道岔相銜接的兩股道向兩側(cè)分岔。三開(kāi)道岔如同Ψ形,同時(shí)銜接三股道,由兩組轉(zhuǎn)轍機(jī)械操縱兩套尖軌。復(fù)式交分道岔像X形,實(shí)際上相當(dāng)于四組單開(kāi)道岔和一副菱形交叉的組合。單開(kāi)道岔(single turnout),雙開(kāi)道岔(equilateral turnout)、三開(kāi)道岔(three-way turnout)以及多開(kāi)道岔(復(fù)式交分道岔)等。雙開(kāi)道岔為Y形,即與道岔相銜接的兩股道向兩側(cè)分岔。三開(kāi)道岔如同Ψ形,同時(shí)銜接三股道,由兩組轉(zhuǎn)轍機(jī)械操縱兩套尖軌。復(fù)式交分道岔像X形,實(shí)際上相當(dāng)于四組單開(kāi)道岔和一副菱形交叉的組合。除此而外,還有一種交叉設(shè)備,通常使用的叫做菱形交叉。它由兩組銳角轍叉和兩組鈍角轍叉組成,但沒(méi)有轉(zhuǎn)轍器,所以股道之間不能轉(zhuǎn)線?!∪绻麑?fù)式交分道岔的X形的上面兩點(diǎn)和下面兩點(diǎn)分別連接起來(lái),就是交叉渡線。它不僅能開(kāi)通較多的方向,而且占地不多,所以經(jīng)常在車(chē)站采用。
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